開(kāi)車行駛在城市道路上,
你是不是經(jīng)常遇到這種情況:
綠燈剛起步,下一個(gè)路口又是紅燈,
有時(shí)候越有急事,紅燈越多,
各種著急、煩躁
不過(guò),這種情況很快就要改善啦!
據(jù)市交警部門消息,市區(qū)又有43個(gè)路口信號(hào)燈將配時(shí)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,即“綠波控制”,這就意味著,在合理車流量下,今后市民駕車通過(guò)這些道路有望“一路綠燈”!
“綠波控制”是個(gè)啥?
● 通過(guò)視頻攝像等途徑,對(duì)于安裝路口信號(hào)會(huì)采集數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,處理后會(huì)形成優(yōu)化的配時(shí)控制方案再下發(fā)給其他路段路口的信號(hào)燈,根據(jù)路口流量變化情況實(shí)時(shí)調(diào)整信號(hào)燈的時(shí)長(zhǎng)。
● 目前,這種控制并不局限于一個(gè)路口、一條道路,而是涉及一片區(qū)域。
● 根據(jù)流量多少統(tǒng)一配時(shí),一些路口該延長(zhǎng),一些路口該減少。這就實(shí)現(xiàn)了交通區(qū)域協(xié)調(diào)控制,體現(xiàn)在每條道路上時(shí)通俗地講就是“綠波控制”。
作用
“綠波控制”通過(guò)優(yōu)化算法,計(jì)算出最優(yōu)的配時(shí)方式,保證了駕車者盡量少遇紅燈。
“綠波控制”有啥優(yōu)勢(shì)?
倒計(jì)時(shí)顯示功能的交通信號(hào)燈
只能以固定不變的信號(hào)配時(shí),或者相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)以固定不變的信號(hào)配時(shí),它最大的缺點(diǎn)是無(wú)法根據(jù)道路交通狀況靈活切換,導(dǎo)致區(qū)域交通紊亂甚至癱瘓。在進(jìn)行人工干預(yù)的時(shí)候,數(shù)字的突然增大和減小,也讓過(guò)往車輛行人一頭霧水,產(chǎn)生誤解。在倒數(shù)兩三秒的時(shí)候,也很容易出現(xiàn)搶時(shí),有一定的安全隱患。
綠波控制
通過(guò)配時(shí)優(yōu)化調(diào)整可以根據(jù)不同時(shí)段不同車流量,來(lái)調(diào)節(jié)綠燈時(shí)間,從而也讓一部分按經(jīng)驗(yàn)習(xí)慣開(kāi)車的市民,能更遵守交通規(guī)則。
哪些道路先實(shí)行?
市交警支隊(duì)目前正逐步對(duì)城區(qū)鴻越大道、水陽(yáng)江大道、梅溪路、昭亭路、日新路、寶城路、薰化路、響山路、鰲峰路及鰲峰東路延伸段等十條主干道信號(hào)燈配時(shí)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,在上述道路已部分實(shí)行綠波控制的基礎(chǔ)上,采用路口視頻檢測(cè)技術(shù),對(duì)涉及的43個(gè)路口信號(hào)燈統(tǒng)一根據(jù)流量檢測(cè)進(jìn)行區(qū)域協(xié)調(diào)控制。
啥時(shí)候能實(shí)現(xiàn)?
是不是已經(jīng)迫不及待了?到底什么時(shí)候能實(shí)現(xiàn)“綠波控制”呢?
交警部門: 目前這43個(gè)路口信號(hào)燈正在調(diào)整期,預(yù)計(jì)本月15號(hào)全部完工,日后或向其他路段推廣。
友情提醒
● 部分路口配時(shí)方案將有較大變化,敬請(qǐng)廣大交通參與者通過(guò)路口時(shí),注意交通信號(hào)燈變化,嚴(yán)格按照信號(hào)燈指示通行,確保交通安全。
● 如果發(fā)現(xiàn)信號(hào)燈有任何異常情況,可撥打3030777向交警指揮中心反映。