由中國(guó)研制的全球首列智軌列車(chē)（下稱(chēng)“智軌“），自今年6月在湖南株洲亮相后，首批3列“智軌“本周一（23日）以試運(yùn)形式在當(dāng)?shù)?ldquo;開(kāi)跑“，預(yù)計(jì)在明年春節(jié)正式投入營(yíng)運(yùn)，屆時(shí)將開(kāi)放予民眾免費(fèi)試搭。

生產(chǎn)商中車(chē)株洲電機(jī)研究所有限公司的負(fù)責(zé)人表示，試運(yùn)的地點(diǎn)位于株洲的神農(nóng)大道，從神農(nóng)大劇院至體育中心，全長(zhǎng)3.1公里，屬于株洲智軌示范線(xiàn)的首期工程。全線(xiàn)暫設(shè)4個(gè)站臺(tái)，上行、下行兩線(xiàn)共用車(chē)站，站點(diǎn)間距約600至800米。試運(yùn)期間“智軌“上會(huì)搭載司機(jī)，但全程無(wú)需觸碰軚盤(pán)，僅需進(jìn)行簡(jiǎn)單的輔助操作。 

據(jù)悉，“智軌“采用了最新的“虛擬軌道跟隨控制“技術(shù)，以車(chē)載傳感器識(shí)別路面的虛擬軌道，再通過(guò)中央控制系統(tǒng)的指令，調(diào)整列車(chē)牽引、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)確性，無(wú)需要鋪設(shè)有形軌道，便可以在既定路線(xiàn)上穩(wěn)定行駛。由于“智軌“支援多種供電，且不必建造路軌，故相對(duì)傳統(tǒng)的有軌電車(chē)，其具有零排放、無(wú)污染、低成本等優(yōu)點(diǎn)。