本周四洛杉磯郡大手筆通過(guò)一項(xiàng)決議，將斥資1.38億元美金購(gòu)入新型的電瓶公車(chē)，目標(biāo)是要在2030年之前有效減少因公共運(yùn)輸所造成的空氣污染。

當(dāng)?shù)氐沫h(huán)保組織對(duì)于這項(xiàng)消息大表贊同，相關(guān)人士表示，這項(xiàng)決議不但可以有效的減少?gòu)U氣排放，也能夠增加許多本地的就業(yè)機(jī)會(huì)。據(jù)了解，這些電瓶公車(chē)的零組件生產(chǎn)以及部分組裝工作，都會(huì)在本地完成。洛杉磯市議員波寧強(qiáng)調(diào)，“我們正在迎向一個(gè)更好的未來(lái)”。他和其他支持者都認(rèn)為，使用天然氣和汽油的大型巴士已經(jīng)不符合環(huán)保潮流，唯有電瓶公車(chē)才能迎上未來(lái)趨勢(shì)。

雖然立意良善，但仍有部分人士對(duì)于電瓶公車(chē)持反對(duì)態(tài)度。他們認(rèn)為目前的電池科技還不夠成熟，根本無(wú)法應(yīng)付頻繁又長(zhǎng)途的工作，他們不理解為何政府愿意在此時(shí)投入大筆資金購(gòu)買(mǎi)這些公車(chē)。甚至有部分運(yùn)輸部門(mén)的官員撂下重話，直指電瓶公車(chē)可能引發(fā)“重大的服務(wù)以及操作風(fēng)險(xiǎn)”。

針對(duì)這些雜音，官方也做出回應(yīng)。他們表示將會(huì)在電瓶公車(chē)的路線上設(shè)置充電站，以備不時(shí)之需。而公車(chē)上路前，也會(huì)經(jīng)過(guò)詳細(xì)測(cè)試，確保安全無(wú)虞。從合約看來(lái)，2030年之前將會(huì)有95臺(tái)電瓶公車(chē)正式上路服役。